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因为民宿房东送了机场接机服务，很快，我们就从素万那普机场到达了曼谷市区的住处。
那是一个本地的居民区，预订的时候只知道离地铁不远，走过一次才知道，短短几公里不光要走很多小弄堂，还要穿过一条车流量很大的马路。而泰国人开车感觉都不看红绿灯的，明明是红灯也不停下来，坐一次地铁，我们就放弃了。所以，在曼谷的出行以打车为主，还是国内熟悉的Uber。
装好软件
就花了1个小时
自从国内Uber被滴滴收购以后，Uber软件就分两家了，一个是国内版，一个是海外版。安顿好行李，出门前的第一件事就是把原来删掉的Uber软件装回来。准备好的泰国旅游电话卡就派上用场了，用泰国手机号码注册了Uber新用户，赠送了打车优惠券。手握3个号码，分别装在了同行人的苹果和华为手机上，邀请好友又获得了3张优惠券。
互联网时代发的福利，本来想着好好利用。可没想到，相同的Uber海外版，苹果手机上可以用现金支付，华为却要绑信用卡，好不容易绑定了信用卡，地图又没办法显示了。据说是由于国内的华为手机谷歌地图的定位权限被禁用，到手的优惠券就这么“飞”了。要知道，素万那普机场走到海关口，最大的广告牌是大金主华为啊。
大概捣腾了将近1个小时，我差点都举手投降了，最后，只能抛弃华为，用两个苹果手机打车去建兴酒家吃晚饭。直接在软件上输入中文地址，就会显示价格和车牌号，用法基本跟国内一样。起步价是35泰铢，根据用车需求会有一定的上调波动，比如我们去的时候是雨季，时不时下雨，一下雨那个车费就噌噌噌地往上涨。下车基本按照原来约车时的价格给现金司机就好了。Uber会保存你原来定位的地址，回去的时候直接把目的地设到住处就好。
接单司机怎么样
跟抽奖一样
有了Uber神器，打上车即使一句话不讲，司机也能把你送到要去的地方。但问题是，司机得找到你！
我们几次经历了明明定位好上车地点，看着软件上的小车子越来越靠近你又擦身而过，司机怎么也找不到我们，我们也一直看不到车来的难题。电话也打了，短信也发了，车子还是盼星星盼月亮盼不来。
碰到有良心的司机打电话来说我没法来接你了，自己取消单子了，坏一点的就越开越远，还故意不给取消单子。如果主动取消单子的话，系统会在下一次行程里增加罚金。当然也遇到好心的司机，在手机快没电时，一下子就找到了你，上车还跟你吐槽曼谷的雨，前一刻地上还是干干的，后一刻就有水漫金山之势。还问你需不需要雨伞，他车上就有很多把，当然不是送的。
那为什么还是Uber方便？因为曼谷的出租车真的不好坐。不按跳表收费就不说了，司机拿着手机，地图看半天，很明显一副不知道地点的样子，还乱报个高价。曾经我们两个小分队上了出租车，正常网约车100泰铢的目的地，出租车司机溢价到300泰铢，不肯还价，结果两队人马都果断弃车了。凭着手机微弱的电量，最后等到了Uber司机。
在曼谷坐Uber，接单司机来得快不快，感觉跟抽奖一样。比如有次就中了头奖，系统意外送了乘车金，司机说不用钱，我和我妈死活不信，差点不敢下车。 |
